Nodo Bandiera - Associazione Sportiva

Nodo Bandiera

Associazione Sportiva Dilettantistica - Scuola di Vela

per informazioni: 335-6454.491 - mail: info@NodoBandiera.it

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Com'è la vita in barca?	La vela è entusiamante e coinvolgente. È uno sport che richiede spirito di adattamento e rispetto. Tu sarai un membro dell'equipaggio come tutti gli altri. Non esistono "passeggeri" nelle nostre crociere: siamo tutti membri dell'equipaggio e collaboriamo tutti al buon andamento della crociera. L'alloggiamento a bordo è in cabine doppie di dimensioni contenute. Le barche hanno uno o più bagni e la cucina; l'acqua dolce a bordo è una risorsa preziosa che non va sprecata. L'allocazione delle cabine alle persone viene fatta dallo skipper tenendo conto delle esigenze di tutti. Nel caso di flottiglia, l'assegnazione della barca viene fatta dal Capo Flottiglia. Pur cercando di mantenere il programma previsto, la rotta verrà stabilita giorno per giorno dallo skipper a suo insindacabile giudizio, che terrà in considerazione le preferenze e le potenzialità di tutti i membri dell'equipaggio.

Chi c'è a bordo?	Nelle nostre crociere vogliamo equipaggi piacevoli e sereni. Cerchiamo di navigare con persone che possano affiatarsi facilmente, tenendo conto di vari fattori, fra cui anche età, sesso e provenienza dei partecipanti. Il numero di persone a bordo può variare sulla base della dimensione della barca e della tipologia di crociera. Nel caso in cui non venisse raggiunto il numero minimo di partecipanti in tempo utile, la direzione di Nodo Bandiera si riserva la facoltà di adattare il programma al numero effettivo di partecipanti o di annullare l'iniziativa, soprattutto nel caso in cui ciò comporti l'indisponibilità della barca in locazione (con eventuale rimborso della caparra già versata, in virtù del CCV 1084/27-12-1977). Ah, dimenticavo... a bordo sono ammesse solo persone simpatiche :-)

E se non sono capace?	Ti insegnamo noi! La nostra associazione è una scuola di vela che prevede lezioni teoriche e divertenti esercitazioni pratiche. Imparerai a timonare, saprai fare i nodi, parlerai come i veri marinai. I nostri istruttori ti trasmetteranno la loro esperienza col sorriso e l'entusiamo.

Se soffro il mal di mare?	Soffrire il mal di mare è normalissimo, ma fortunatamente è un male che passa immediatamente appena si scende a terra. Anche agli skipper più incalliti può capitare di soffrire il mare. Esistono svariati metodi per prevenirlo: Travel-Gum, Xamamina, cerotti, braccialetti,... chiedi al tuo farmacista. Tieni presente comunque che si tratta di un fenomeno a cui ci si può abituare e che dipende molto da fattori esterni: alimentazione, stanchezza, posizione nella barca.

Il telefonino "prende"?	Il telefonino ormai prende quasi dappertutto. Tieni presente però che le coste più belle e selvagge possono non essere coperte... e noi andremo a navigare proprio lì! Una vacanza in barca a vela è anche un'occasione per "staccare la spina" per qualche giorno e goderci l'essenzialità della vita. Non promettere troppe telefonate prima di partire se non vuoi stare in ansia (e ricevere una bolletta astronomica). Ricordati che nelle crociere estive in cui si pernotta in rada avremo la corrente elettrica solo a 12 V e non a 220 V, quindi ricordati di portare il caricatore da automobile. Quando si pernotta in porto, normalmente, la corrente 220 V c'è

Ci sono le lenzuola?	Nelle crociere estive di una o due settimane le lenzuola sono normalmente comprese nella locazione della barca (ma chiedi conferma perchè dipende dall'armatore). Nei weekend spesso le lenzuola non ci sono. Se vuoi dormire tranquillo, portati sempre il sacco a pelo!

E se piove?	Il maltempo non ci ferma! I nostri skipper valuteranno giorno per giorno l'opportunità di navigare o di fermarsi al riparo, tenendo conto soprattutto della sicurezza. In ogni caso non è previsto che le nostre iniziative possano essere rimandate o annullate per motivi meteorologici. Chiedi al tuo skipper le previsioni del tempo, oppure verifica tu stesso il meteo e il bollettino Meteomar.

Cosa metto nello zaino?	L'abbigliamento dipende molto dalla stagione: prima di partire i nostri skipper ti informeranno sulle esigenze specifiche. Alcune regole fondamentali si possono comunque ricordare: - non portare valige rigide - porta indumenti comodi "a strati" - dal costume da bagno al maglione pesante - la giacca cerata ed il sacco a pelo sono spesso necessari (ma non sempre) - proteggiti: scarpe, guanti, cappello, occhiali, creme, medicinali,... - divertiti: musica, macchina foto, pareo, ruhm,...

Di chi è la barca?	Nodo Bandiera non possiede barche. La barca in cui alloggerai sarà presa in locazione direttamente nella zona dove navigheremo. Questo ci consente di offrirti vacanze nelle località più belle e più adatte alla stagione: Baleari, Grecia, Caraibi, Costa Azzurra, Eolie, Croazia, Tunisia, Norvegia,... Nodo Bandiera ha delle convenzioni con armatori di fiducia, soprattutto per le locazioni ripetitive dei weekend in Liguria/Toscana. Può tuttavia capitare di non trovare più la disponibilità delle barche nel caso in cui i partecipanti tardassero a prenotare.

Lo skipper, chi è costui?	I nostri skipper sono esperti di vela, di mare e di barche. Possiedono i titoli per condurre imbarcazioni in locazione (non noleggio). Sono sempre attenti alla sicurezza, valutano il meteo, sanno gestire le dinamiche di gruppo a bordo. In alcune crociere può capitare che lo skipper non sia mai stato nella zona di navigazione: lo skipper non è una guida turistica, ma è il tuo riferimento in ogni momento della vacanza.

Cos'è la Cassa Comune?	Viene istituita una Cassa Comune per ogni barca, gestita da un volontario (non dallo skipper). Con questa cassa vengono pagate tutte le spese comuni: cambusa , carburanti , ormeggi/porti , pulizie finali , varie ed eventuali. Nell'interesse di tutti si cerca di tenere basse le spese. Ogni membro dell'equipaggio (tranne gli skipper) contribuisce ad alimentare la cassa comune. L'importo può variare in base alla località ed alle condizioni, ma normalmente nei weekend la spesa si aggira sui 50 € e nelle settimane sui 150 / 200 €. Le spese "a terra" (ristorante, bar, parcheggio, souvenir,...) non rientrano nella cassa comune. Anche la cauzione non rientra nella cassa comune ma viene gestita a parte.

Chi fa cambusa?	Far cambusa è fondamentale per garantire di avere a bordo tutto il necessario per stare bene. Normalmente la cambusa viene fatta dall'equipaggio stesso il giorno stesso dell'imbarco. Lo skipper coordina gli acquisti per verificare che non manchi nulla e che non ci sia nulla di troppo. Nei weekend talvolta può capitare che la cambusa venga fatta dallo skipper prima dell'imbarco, per evitare sprechi di tempo al sabato mattina.

Chi pulisce la barca?	Le pulizie quotidiane delle cabine, della dinette e del pozzetto vengono fatte dall'equipaggio. Normalmente queste pulizie richiedono una decina di minuti al giorno. Le pulizie finali, invece, sono obbligatoriamente fatte dalla società armatrice, dietro pagamento di una cifra che si aggira sui 10-15 € circa a testa a settimana (o weekend). È usanza che questo importo venga coperto dalla Cassa Comune.

Quanto costa l'ormeggio?	Le notti in rada sono gratis... ma bisogna economizzare l'acqua e l'energia elettrica. Le notti in porto sono normalmente a pagamento e, oltre al fatto di poter scendere a terra, c'è la possibilità di fare rifornimento d'acqua e di utilizzare la corrente elettrica per la luce, caricare telefonini e macchine fotografiche, il riscaldamento (quando necessario). Il costo dell'ormeggio è molto variabile sulla base della località, della stagione e della dimensione della barca. Ad esempio una notte a Portovenere in primavera viene a costare 5-10 € a testa, una notte a Formentera a ferragosto può costare anche 20-30 € a testa.

Quanto costa il carburante?	Zero! ...quando navighiamo a vela (e noi cercheremo di navigare il più possibile a vela). È però obbligatorio entrare ed uscire dai porti a motore, quindi un po' di consumo c'è sempre. Inoltre nelle giornate di calma piatta saremo costretti ad usare il motore per gli spostamenti necessari. Il consumo di carburante è quindi molto variabile, ma la normalmente spesa si aggira sui 10-20 € a testa a settimana.

Cos'è la cauzione?	Normalmente i contratti di locazione della barca includono l'assicurazione contro i danni arrecati dall'equipaggio alla barca, ma queste assicurazioni hanno una franchigia che può variare da 1000 a 3000 €. Per questo motivo gli armatori esigono una cauzione di importo pari alla franchigia. Tale cauzione viene restituita integralmente all'atto della restituzione della barca nel caso in cui non vi siano danni. La cauzione viene pagata dallo skipper, ma tutti i membri dell'equipaggio contribuiscono in misura ridotta forfettaria di 100 € a testa, mediante consegna allo skipper di un'assegno (o contanti) all'imbarco (fuori dalla Cassa Comune). Al termine della veleggiata, gli importi versati verranno integralmente restituiti, nel caso in cui non vi siano stati danni; qualora invece si fossero verificati danni, la restituzione della cauzione verrà stabilita dalla direzione Nodo Bandiera a suo insindacabile giudizio. Alcune società armatrici mettono a disposizione un'assicurazione a fondo perduto per annullare o ridurre la cauzione: in questo caso, trattandosi di importo basso, tutti i membri dell'equipaggio pagheranno quest'assicurazione divedendola in parti uguali (skipper incluso).

Chi garantisce la sicurezza?	La sicurezza è il presupposto di fondo per una crociera serena e piacevole. I nostri skipper sono molto attenti alla sicurezza a bordo, sia in navigazione che nelle soste: controlleranno quotidianamente l'efficienza della barca, valuteranno costantemente le condizioni meteo-marine, terranno presente le capacità dell'equipaggio, verificheranno l'abbigliamento di ogni partecipante (scarpe, guanti,...), adotteranno le misure di sicurezza necessarie (cinture, life-line, salvagenti,...).

Siamo assicurati?	L'attività sportiva svolta nell'ambito di Nodo Bandiera è coperta da assicurazione stipulata con UNIPOL-Assicurazioni. La polizza copre ogni socio tesserato su infortuni, ricovero, diaria,... (vedi contratto). Si ricorda che ai fini assicurativi è necessario aver presentato il certificato medico di idoneità all'attività sportiva non agonistica (anche in fotocopia o via email).

Come associarsi?	Basta fare richiesta all'Associazione, anche via e-mail. Per il 2010 la tessera ha un costo di 30 € ed ha validità annuale. Esiste anche la tessera-weekend, che costa solo 15 € e potrà essere successivamente estesa con 20 €. Se hai meno di 16 anni la tua tessera costa 15 €. L'iscrizione deve essere richiesta su apposito modulo, dà diritto a partecipare alle iniziative ed include la polizza assicurativa. Le tessere emesse prima del 31 agosto scadono il 31 dicembre, quelle emesse dopo il 1° settembre scadono dopo 365 giorni. L'iscrizione include l'affiliazione all'ACSI e l'iscrizione al CONI. Per essere ammessi nell'associazione è richiesto il certificato medico di idoneità allo sport non agonistico.

E se devo rinunciare?	La disdetta dovrà pervenire via raccomandata R.R. al più presto. La direzione si riserva di trattenere le spese sostenute per la gestione della prenotazione e, se la disdetta perviene con più di 30 giorni di anticipo dalla data di inizio, verrà addebitato il 50% del costo dell'evento, altrimenti verrà addebitato il 100%.

Cosa manca?	Per tutto quello che non è qui specificato, si fa rifermento alla legge sui contratti di viaggio n. 1084 del 27-12-1977. Per ogni controversia il foro competente è quello di Chiavari.

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